Malaysia 2018 : Struktur Unik FDC

STRUKTUR UNIK 

Malaysia mempunyai banyak binaan yang unik berlandaskan konsep rekaan yang tertentu. Setiap negeri di Malaysia mempunyai rekaan dan binaan unik yang tersendiri mengikut budaya dan adat resam penduduk setempat. Kebanyakan binaan unik yang terdapat di Malaysia adalah tinggalan daripada penjajah yang pernah menduduki Tanah Melayu satu ketika dahulu. Binaan unik zaman kolonial atau. Inggeris begitu sinonim dengan negara Malaysia. 

Walaupun begitu, rekaan binaan unik pada zaman ini mula menampakan ciri-ciri budaya yang terdapat di Malaysia disamping idea-idea yang menjurus ke arah moden dan artistik. Kebanyakan binaan unik zaman moden sering mengetengahkan konsep rekaan masa depan atau 'Futuristic'. Namun ia tetap disulami dengan idea-idea dan konsep budaya setempat. 

Keluaran bagi tema struktur unik, Pos Malaysia menghasilkan empat (4) rekabentuk setem yang tertumpu kepada empat (4) jambatan unik yang terdapat di Malaysia. Jambatan-jambatan ini mempunyai rekaan dan bentuk unik yang tersendiri, dimana ia terletak sainada merentangi sungai, tasik mahupun tergantung antara dua puncak bukit. Jambata Tamparuli di Sabah, Jambatan Darul Hana di Sarawak, Jambatan Seri Wawasan dan Jambatan Sultan Abdul Jalil di Perak menjadi tumpuan dalam keluaran ini. 

UNIQUE STRUCTURE 

Malaysia has many structures with unique design concepts. Every state in Malaysia has its own unique designs and constructed according to the culture and customs of the locals. Most of the unique constructions found in Malaysia are the remains of colonizers who once occupied the Malay land. The unique building of the colonial or British era is sydonymous with Malaysia. 

Nevertheless, the unique designs of this age began to present cultural features found in Malaysia in addition to being modern and artistic. Most modern-day structures often feature futuristic design' yet are_still adorned with local cultural ideas and concepts. For this issue on the of unique structures theme, Pos Malaysia produces 4 stamp designs that focus an 4 unique bridges in Malaysia. 

These bridges have unique designs and shapes, and are located either across a river, a lake or hanging between the two hilltops. The Tamparuli Bridge in Sabah, the Darul Hana Bridge in Sarawak, the Seri Wawasan Bridge in Putrajaya and the Sultan Abdul laid Bridge in Perak are the focus of the stamp designs in this release. 

JAMBATAN TAMPARULI Tamparuli, Sabah 

Jambatan Tamparuli memang cukup terkenal dan diabadikan sebagai mercu tanda kepada pekan Tamparuli. Pembinaan Jambatan Tamparuli pertama dikatakan telah dimulakan oleh orang Cina. Binaan asal Jambatan Tamparuli adalah daripada kayu dan tali yang dibina dalam keadaan tergantung merentasi Sungai Tamparuli. Bagi mereka yang pernah melalui jambatan gantung ini pasti akan merasa seperti beralun dan menggayatkan. Sayangnya, jambatan lama telah musnah selepas dilanda banjir besar sekitar tahun 1930an. Sebagai ganti, sebuah jambatan baru sepanjang 200 meter telah dibina ditempat yang sama. Jambatan baru ilham pihak British pada tahun 1933 ternyata lebih kukuh berbanding jambatan sebelumnya kerana bahannya rnengguna-kan gabungan simen dan besi. 

The Tamparuli Bridge is well-known and is considered a landmark of the town of Tamparuli. The construction of the first Tamparuli Bridge is said to have been initiated by the Chinese. The original bridge was constructed of wood and rope suspended across Tamparuli River and walking across a wobbly bridge can be rather nerve-wracking. Unfortunately, the old bridge was destroyed after the big floods of the 1930s. A new 200-meter bridge was built in 1933 at the same spot. The new British-made bridges were much sturdier than the previous bridge because it was constructed with a combination of cement and iron. 

JAMBATAN SULTAN ABDUL JALIL Kuala Kangsar, Perak 

Jambatan Sultan Abd Jalil Shah merupakan salah satu daripada dua jambatan yamg merentangi Sungai Perak di Kuala Kangsar selain Jambatan Iskandar. Dibuka secara rasmi pada tahun bulan Jun, 2002 oleh DYMM Tuanku Sultan Azlan Shah, is dibina sepanjang 330m menghubungkan Sayong dan Kuala Kangsar. Jambatan ini direkabentuk dan diselenggara oleh JKR Perak yang digunalcan oleh pelbagai kenderaan termasuk pejalan kaki. Rekabentuk jambatan ini adalah dari konsep 'arch bridge'. Sisi jambatan ini dipenuhi dengan uldran yang berkonsepkan Islamik. 

Sultan Abd Jalil Shah Bridge is one of two bridges across the Perak River in Kuala Kangsar, the other one being the Iskandar Bridge. Opened officially in June 2002 by DYMM Tuanku Sultan Azlan Shah, it spans 330m connecting Sayong and Kuala Kangsar. The bridge was designed and maintained by the Perak Public Works and Utility Dept and is used by various vehicles including pedestrians. This bridge is based on the concept of 'arch bridge'. The sides of the bridge are filled designs based on Islamic concepts. 

JAMBATAN SERI WAWASAN Putrajaya 

Jambatan Seri Wawasan merupakan salah satu daripada lapan bush jambatan indah yang terdapat di Putrajaya. Pembinaan jambatan unik berkonsepkan kontemporari moden ini bermula pada tahun 2003 dan siap dibuka kepada awam pada tahun yang sama. Bentuk unik binaan Jambatan Seri Wawasan ird dikatakan diilhamkan daripada layar kapal yang meregang apabila ditiup angin. ITU dapat dilihat dengan jelas apabila Label penyangga yang terdapat pada jambatan ini dibina seperti mengikut arah tiupan angin. Jambatan yang merupakan jambatan jalan raya pertama di negara ini dibina menggunakan teknologi kabel penyangga terkini dengan kelebaran sebanyak 37.2m, sepanjang 240m dan mempunyai enam lorong kenderaan beserta laluan pejalan kaki di bahagian kindan kanan jambatan. 

Seri Wawasan Bridge is one of the eight beautiful bridges in Putrajaya. The construction of this unique contemporary bridge began in 2003 and was opened to the public in the same year. The unique shape of the bridge is said to be inspired by the wind-blown sails of a ship. This image can be clearly seen whereby the buffer cables on this bridge are built as if they are following wind directions. The bridge, winch is the first highway bridge in the country, is constructed rising the latest buffer cable technology with a width of 37.2m, spanning 240m with six vehicle lanes and pedestrian walkways on the left ancLeight side of the bridge. 

JAMBATAN DARUL HANA Kuching, Sarawak 

Jambatan Darul Hana yang terletak di tengah bandan warisan Kuching merupakan jambatan pejalan kaki berbentuk huruf S yang dibina untuk menyambung bahagian Mara dan Selatan Kuching untuk manfaat pelancong dan penduduk Kuching. Jambatan lengkung ini diilhamkan dari sungai-sungai yang mengalir di negeri Sarawak. Ia disokong oleh kabel keluli di dua menara yang menyempai burung kenyalang diinspirasikan dari jambatan buluh kaum Bidayuh, manakala reka bentuk futuristik dan inovasi kejuruteraannya melambangkan Sarawak yang dinamik dan moden. 

The Darul Hana Bridge known as S-shaped pedestrian bridge with its sweeping curves was built to enhance North and South Kuching's comae tivity at the heart of the city's heritage core - for the benefit of both tourist and the people of Kuching. The graceful curving deck of this ..-shapr:412rOge with its sweeping curves is inspired by' the fneandering-Riirs. It is'sziPportedly soaring steel cables linked to two juxtaposed -topped towers that echo both Sarawak's traditional Bidayuh bamboo bridges end our trig ricer while its futurislic design and engineering innovation symbolise the dynamism modern Sarawak.. 

SKY BRIDGE, Pulau Langkawi, Kedah (Sampul surat hari pertama)

Langkawi Sky Bridge merupakan jambatan kabel melengkung yang siap pada tahun 2005. Dek jambatan itu terletak 660 meter (2,170 kaki) di atas aras Taut di puncak Gunung Mat Chinchang. Pengunjung boleh sampai ke Langkawi Sky Bridge dengan menaiki Kereta Kabel ke stesen teratas, di mana lif yang dipanggil SkyGlide membawa pelawat dart stesen teratas ke jambatan tersebut. Jambatan ird berukuran 125 meter panjang, clan 1.8 meter lebar (bahagian tengah mempunyai laluan yang lebih luas), dengan dua pagan besi serta dawai keluli pada kedua belah laluannya. Ia direka sebagai laluan melengkung untuk memaksi-mumkan pengalaman pelawat. Laluan jalan yang diperbuat daripada panel keluli dan konkrit yang terletak di atas truss segitiga terbalik, menghubungkan dua bukit di Gunung Mat Chinchang. 

Bahagian jambatan pada 25m pertama adalah lurus, sementara 3 bahagian lengkung sepanjang 25m, dan menjadi lurus kembali pada bahagian 25m terakhir. Di setiap hujung laluan, jambatan itu mempunyai platform pemerhati segi tiga selebar 3.6m yang juga berfungsi sebagai tempat berehat. Jambatan itu digantung dengan menggunakan 8 kabel dari pylon tunggal setinggi 81.5m pada kira-kira 100m di atas tanah. Pylon disandarkan ke set pad konkeit pada ketinggian 604.5m, dan ujungnya mencapai 686m di atas paras laut. Ia cenderung pada sudut 78° dan 2° dalam dua arah, dan disokong oleh dua kabel. Jambatan ini direka untuk membawa kapasiti maksimum seramai 200 orang. 

Langkawi Sky Bridge is a curved pedestrian cable-stayed bridge in Malaysia, completed in 2005. The bridge deck is located 660 metres (2,170 ft) above sea level at the peak of Gunung Mat Chinchang on Pulau Langkawi, the main island of the Langkawi archipelago in Kedah. The Langkawi Sky Bridge can be reached by first taking the Langkawi Cable Car to the top station, where an inclined lift called SkyGlide takes visitors from the top station to the bridge. The bridge is 125 meters long, and 7.8 rioters wide (the middle section has a wider walkway), with two steel railings as well as steel wire mesh on . - either sides. It is designed as a curved walkway to maximise the viewing experience. 

The walkway, formed of steel and concrete panels set on top of an inverted triangular truss, connects two hilltops at Gunung Mat Chinchang. The first 25m of the bridge is straight, following 3 curved 25m sections, then a final straight 25m section. At each end of the walkway, the bridge has a 3.6m-wide triangular viewing platform that serves as resting and viewing areas for visitors. The bridge is suspended by 8 cables from an 81.5m high single pylon, and hangs at about 100m above ground. The pylon is anchored onto a concreted pad set at an elevation of 604.5m, and its tip reached 686m above sea level. It is inclined at angles of 78° and 2° in two directions, and supported by two cables. The bridge is designed to carry a maximum capacity of 200 persons. 

Butiran Teknikal / Technical Details 

Tarikh Keluaran / Date or Issue 28.06.2018 

Denominasi / Denomination 60sen X 2 reka bentuk/designs 80sen X 2 reka bentuk/designs 

Kandungan Helaian / Sheet Content 20 Setem / 20 Stamps 

Kertas / Paper Tullis Russell High Reading Yellow/Green Phosphor Gummed Stamp Paper 

Pereka Bentuk Setem / Stamp Designer World Communications Network Resources (M) Sdn Bhd 

Sampul Surat Hari Pertama / First Day Cover 50sen 

Saiz Setem / Stamp Size 50mm X 25mm

Proses Percetakan / Printing Process litografi / Lithography 

Folder / Folder  RM6.00 

Tebukan / Perforation 14

Pencetak / Printer Southern Colour Print, New Zealand